Wir erwecken jede Honda MBX wieder zum Leben – vom verrosteten Scheunenfund bis zur Maschine, die aussieht wie am Tag der Auslieferung.
Die Honda MBX 50 – Modellcode AC05 – brachte ab ihrem Einführungsjahr 1983 das echte Motorrad-Gefühl in die 50er-Klasse.
Wer mit 16 Jahren den Traum von Freiheit auf diesem Zweitakter gelebt hat, verbindet damit bis heute zwei Dinge: den unverwechselbaren Duft und die sportliche Optik. Kein Roller, kein Mofa – eine kleine Rennmaschine mit Pro-Link-Federung, Scheibenbremse und Sechseck-Scheinwerfer.
Wenn Sie sich dieses Gefühl zurückholen und wieder die Maschine von damals fahren möchten, gibt es dafür verschiedene Wege. Welcher der richtige ist, hängt davon ab, wie viel Sie selbst machen möchten.
Gelegentlich geben wir eine fertig restaurierte Maschine ab – mit originaler Betriebserlaubnis und auf Wunsch mit Lieferung bis vor die Haustür.
Eine restaurierte MBX gehört auf die Straße. Unsere Maschinen fahren – über Landstraßen, durch Alleen, an Sommerabenden. Genau dafür bauen wir sie auf.
Das ist der Punkt, an dem viele Projekte scheitern: Ohne passende Papiere bekommen Sie die schönste Maschine nicht auf die Straße.
Unsere Fahrzeuge geben wir mit der originalen Betriebserlaubnis der 50-km/h-Ausführung ab – „Kleinkraftrad, Mokick bis 50 km/h, Typ AC 05“, ausgestellt von der Honda Deutschland GmbH. Das Dokument gehört zum jeweiligen Fahrzeug und geht mit ihm zusammen an Sie über.
Nach einer Maschine fragenOriginale Auspuffanlagen für die MBX sind kaum noch zu finden – und ein gut erhaltenes Exemplar entscheidet über Klang, Leistung und Optik.
Der Grund ist einfach: Die Anlagen rosten von innen durch, und nachgefertigt werden sie nicht. Wer heute noch eine dichte Original-Anlage bekommt, sollte zugreifen. Achten Sie dabei auf die Prägung: HMGG4 E gehört zur 50-km/h-Ausführung ab 1987, HMGG4 G zur früheren 40-km/h-Version. Verwechseln lässt sich das leicht, denn äußerlich sehen beide gleich aus.
Für die meisten war die MBX das erste eigene Fahrzeug. Der erste Sommer mit Führerschein, der erste Weg zur Arbeit, das erste Mal Vollgas auf der Landstraße.
Genau diese Maschine bauen wir wieder auf.
Unsere Geschichte
Eine kleine Auswahl. Im Katalog finden Sie vor allem Karosserie- und Verkleidungsteile, dazu Elektrik und das Werkstatthandbuch.
Ob Wiederinbetriebnahme nach zwanzig Jahren Scheune, Teilrestaurierung oder kompletter Neuaufbau bis zur letzten Schraube.
Ob Sie ein einzelnes Teil suchen, eine ganze Maschine aufbauen lassen möchten oder nur wissen wollen, ob sich Ihre MBX noch lohnt: Schreiben Sie uns. Wir antworten auch, wenn am Ende kein Geschäft dabei herauskommt.
